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SMC氣缸 CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸

簡要描述:SMC氣缸 CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸
若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

  • 產品型號:
  • 廠商性質:代理商
  • 更新時間:2025-05-21
  • 訪  問  量:715
簡單介紹:

品牌HYDAC/德國賀德克

詳細說明:

SMC氣缸   CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸

CDM2D20-25A
CDM2D20-25A-B53L
CDM2D20-25A-B54L
CDM2D20-25A-B59W
CDM2D20-25A-B59WL
CDM2D20-25A-C73
CDM2D20-25A-C73L
CDM2D20-25A-C73LS
CDM2D20-25A-C73S
CDM2D20-25A-H7A1
CDM2D20-25A-H7A1L
CDM2D20-25A-H7B
CDM2D20-25A-H7BL
CDM2D20-25A-H7CL
CDM2D20-25-B53
CDM2D20-25-B53L
CDM2D20-25-B53LS
CDM2D20-25-B53S
CDM2D20-25-B54
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CDM2D20-25-B54LS
CDM2D20-25-B54S
CDM2D20-25-C73
CDM2D20-25-C73C
CDM2D20-25-C73CL

在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提高發動機的轉速,從而可以提高發動機的輸出功率。另外,增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動,加速響應性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數。因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上,zui多者已達到16缸。

但是,氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發動機的零部件數也成比例地增加,從而使發動機結構復雜,降低發動機的可靠性,增加發動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。因此,氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

SMC氣缸   CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸

CDM2D20-475
CDM2D20-475A
CDM2D20-50
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CDM2D20-500A
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CDM2D20-50A
CDM2D20-50-A33A
CDM2D20-50A-B53L
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CDM2D20-50-B54
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CDM2D20-50-C73L
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CDM2D20-600
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CDM2D20-60-C73
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CDM2D20-75
CDM2D20-75A
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CDM2D20-75A-B54
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CDM2D20-75A-C73
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CDM2D20-75-B53L
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SMC氣缸   CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸
CDM2D20-75-B54
CDM2D20-75-B54L
CDM2D20-75-B54LS
CDM2D20-75-B54S
CDM2D20-75-C73
CDM2D20-75-C73L
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CDM2D20-75-H7A1
CDM2D20-75-H7A1L
CDM2D20-75-H7A1LS
CDM2D20-75-H7A1S
CDM2D20-75-H7B
CDM2D20-75-H7BL
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CDM2D20-75-H7BS
CDM2D20-75-H7C
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