SMC氣缸的內徑大小就代表了氣缸輸出力的大小

SMC氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

SMC氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）

SMC氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。

SMC氣缸由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
提高氣動元件中SMC氣缸的精度：
執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統(tǒng)的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得0.1mm的定位精度。在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。
SMC氣缸缺點：
SMC氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

SMC氣缸的內徑大小就代表了氣缸輸出力的大小