供應(yīng)費斯托氣缸,FESTO東莞經(jīng)銷商 Festo費斯托無桿氣缸 DGC/DGCI，帶夾緊裝置/1HPN——夾緊裝置 1HPN 在工作時能保持位置，確保安全 費斯托DGC/DGCI無桿氣缸 適用于存在機(jī)械傷害（如，擠壓和沖擊）的安全應(yīng)用場合或用作垂直軸的掉落保護(hù)。
DGTZ系列德國費斯托FESTO氣缸主要特點功能 德國FESTO氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復(fù)直線運動。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省安裝空間的大優(yōu)點，特別適用于小缸徑長行程的場合。德國FESTO氣缸具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點，但機(jī)械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
DSNU-S系列費斯托FESTO氣缸主要概述 德國FESTO氣缸的特點是其外表面直接與冷卻液接觸。另外，它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶，軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。
德國FESTO插裝式氣缸EGZ系列操作說明 FESTO插裝式氣缸在運行時其滑動的部分要是太短，這樣在使用的過程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。
德國FESTO插裝式氣缸EGZ系列安裝指導(dǎo) FESTO插裝式氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式；選定其它參數(shù)：選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定，選定氣缸行程工件移動距離，選定氣缸系列，選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
